Převozní bezbariérové lodě typu Kazi byly sestrojeny přímo pro potřeby pražských přívozů dle originálního projektu Zdeňka Bergmana, převozníka pražského, který svou osobitou vizí oživuje tradici převozních lodí z přelomu 19. a 20. století. Původní vltavský trup s plochým dnem je konstruován tak, aby mohla loď plout v mělkých vodách a také až ke břehu. Je inspirována původním vltavským naháčem – typem lodi, která sloužila k přepravě soli po Vltavě z Českých Budějovic až do Prahy již od poloviny 16. století.
| Převozní lodě typu Kazi | |
|---|---|
| Délka: | 11,2 m |
| Šířka: | 3,8 m |
| Výška: | 3,4 m |
| Maximální ponor: | 0,6 m |
| Výtlak: | 15,7 t |
| Obsaditelnost: | 40 osob |
| Výkon motoru: | 36 kW |
| Vyrobeno: | 2 ks |
